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公司SLC-25GA數控雙軸不落輪對車床通過技術審查

發布時間:2016/10/28 瀏覽次數:

2016年10月15日,公司和北京京鐵車輛裝備制造有限公司聯合研制的“SLC-25GA數控雙軸不落輪對鏇修設備”在天津動車客車段通過專家技術審查。

隨著我國鐵路新線、復線的快速發展,大量的先進機車和客貨車輛輪對加工與維修量也急劇增加,研制高效率車輛輪對設備迫在眉睫。公司與北京鐵路局天津動車客車段、北京京鐵車輛裝備制造有限公司聯合開發SLC-25GA數控雙軸不落輪對車床課題(簡稱雙軸不落輪鏇修設備),適時滿足了國內車輛高性能、高效率檢修的需求,實現國產化以及同類產品的良性競爭。從技術指標、使用性能、整機可靠性等方面達到或接近國外同類產品水平,可替代進口。

該設備于2016年4月在天津動車客車段現場安裝調試后,于7月開始在天津動車客車段試用,可完成同一轉向架兩條輪對同時鏇修,也可單獨完成一條輪對鏇修,適用于209、CW-2、SW-160等型號轉向架。截止目前,完成60多輛客車鏇修工作,完全滿足了各項高精度要求。

在現場評審會上,國內各大鐵路局領導專家,公司董事長張青勇、總工程師周軍等參加了技術評審、項目驗收和現場測試。與會專家討論認為,該設備通過天津動車客車段現場試用,性能穩定,加工輪對符合《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規則》和《鐵路客車運用維修規程》的相關要求,滿足車輪鏇修作業需要,進一步保障了車輛運行的安全性,明顯提高了車輛輪對加工修理技術精度和效率,為鐵路車輪鏇修提供了高科技手段,其技術處于國內領先水平,同意通過技術審查。

隨著公司數控雙軸不落輪對車床的研發制造、試運行成功和技術審查的通過,為公司不斷滿足鐵路機床市場的高速發展創造了有利的條件,對進一步推動企業的科技進步將帶來深遠的意義。

評審現場

機床三維立體圖

現場測試


現場安裝調試




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